به نقل از «تین نیوز»

◄ خداحافظی بذرپاش با تخصص گرایی/ نا امیدی متخصصان از انتصاب سردار هادیان فر

تاریخ انتشار: ۲۰ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۸۹۶۷۶

تین نیوز

سید کمال هادیان فر سرتیپ پاسدار فرماندهی انتظامی در حالی معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی شد که این معاونت تخصصی ترین پست بخش حمل و نقل در دولت است و سردار هادیان فر فقط در بخش حمل و نقل جاده ای و آن هم در زمینه ایمنی حمل و نقل جاده ای تخصص دارد.

به گزارش تین نیوز، حوزه فعالیت معاونت تخصصی حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی، حمل و نقل جاده ای، ریلی، دریایی و هوایی و امور مربوط به لجستیک را شامل می شود حوزه هایی که ورود و مدیریت بر آنها اگر نیازمند مدرک تحصیلی مرتبط نباشد لاقل نیازمند تجربه  کاری و آشنایی تجربی با آنها است اما با بررسی سوابق سردار هادیان فر که اتفاقا در در حوزه کاری خود در بین مردم به دلیل رو در رویی با مافیای خودروسازی پرطرفدار نیز است تجربه ای در زمینه های هوایی، ریلی و هوایی دیده نمی شود و تنها ارتباطی که با حوزه حمل و نقل می توان در سوابق او می توان پیدا کرد  مدیریت چند ساله او بر پلیس راهور است که آن را هم می توان به ایمنی حمل و نقل جاده ای مرتبط دانست که بخش کوچکی از حمل و نقل جاده ای را شامل می شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اگرچه پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی که معمولا هنگام انتصاب معاونان این وزارتخانه به سوابق کاری آنان نیز می پردازد در هنگام انتشار خبر انتصاب سردار هادیانفر، به سوابق وی اشاره ای نکرده است اما اندک جست و جویی نشان می دهد سید کمال هادیان فر متولد ورامین بوده و فعالیت نظامی خود را از سپاه پاسداران انقالاب اسلامی آغاز و در جنگ ایران و عراق هم شرکت داشته و هم اکنون درجه سرتیپی دارد.

هادیانفر از ۱۳۸۶ تا ۱۳۸۹ جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا بود و در فاصله سال‌ های ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۷ ریاست پلیس فتا را برعهده داشته و از اسفند ماه ۱۳۹۷ تا دی ماه ۱۴۰۲ رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی بوده است.

بررسی این سوابق نشان می دهد گرچه سوابق نظامی سردار هادیانفر قابل توجه است اما کمتر ارتباطی بین این سوابق و وظایف معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی می توان یافت.

معاونتی که از آن به عنوان یکی از تخصصی ترین معاونت های وزارت راه و شهرسازی یاد می شود و یفقط کی از فعالیت آن ایجاد هماهنگی بین شقوق مختلف حمل و نقلی و سیاستگذاری برای آنهاست و به همین دلیل لازم است فردی که در این پست قرار می گیرد حداقل تجربیات مستقیم مدیریتی طولانی در زیر بخش های زمینی، دریایی و هوایی داشته باشد تا بتواند بخش را به طور صحیح راهبری و ارتقا دهد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: مهرداد بذرپاش معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی حمل و نقل جاده ای سردار هادیان هادیان فر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۸۹۶۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اجتناب از اقدامات جزیره‌ای در زیرمجموعه‌های وزارتخانه راه

به گزارش قدس خراسان، محمدعلی زهره‌ای یکشنبه شب در شورای هماهنگی راه و شهرسازی استان خراسان‌ رضوی که به میزبانی فرودگاه بین‌المللی شهید هاشمی‌نژاد مشهد مقدس برگزار شد، اظهار کرد: با توجه‌ به نگاه ویژه وزیر راه و شهرسازی به کارکنان این وزارتخانه‌ باید تمامی تلاش خود را معطوف به توجه به رفاه، معیشت و مسکن آنان کنیم.

قائم‌ مقام وزیر و معاون توسعه مدیریت و منابع انسانی وزارت راه و شهرسازی با تاکید بر لزوم هم‌افزایی و همدلی میان زیر مجموعه‌های این وزارتخانه افزود: آنچه سبب افزایش کیفیت خدمات‌رسانی به مردم در سراسر ایران اسلامی می‌شود، همدلی و هم‌افزایی زیرمجموعه‌های وزارت راه و شهرسازی است چراکه در این صورت نقاط قوت رشد یافته و نقاط ضعف رفع خواهد شد.

وی اهمیت توجه‌ به آموزش کارکنان وزارت راه و شهرسازی را مورد تاکید قرار داد و گفت: در حوزه آموزش و افزایش ‌دانایی و سطح علمی کارکنان باید دوره‌های آموزشی ویژه کارشناسان، روسای ادارات و سایر کارکنان در دستور کار دائمی سازمانها قرار گیرد چراکه دائماً نیازمند بروز رسانی سطح علمی کارکنان و کارشناسان هستیم.

زهره‌ای همچنین به جذب جوانان و نخبگان‌ در سطح این وزارتخانه اشاره و بیان کرد: از سوی دیگر باید چرخش مدیران و پرورش مدیران آینده مدنظر تمامی مدیران کل و روسای سازمان‌ها و زیرمجموعه‌های‌ وزارت راه و شهرسازی قرار داشته باشد.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان‌رضوی نیز در این نشست به جایگاه این استان و مشهدالرضا(ع) در سطح کشور اشاره کرد و گفت: خراسان‌رضوی‌ به‌ واقع به‌ دلیل وجود مضجع شریف رضوی شرایط خاص و متفاوتی دارد به‌گونه‌ای که سالانه شاهد سفر میلیون‌ها زائر داخلی و خارجی به این استان هستیم.

وحید داعی بیان کرد: وزارت راه و شهرسازی باید در همه زمان، تلاش خود را معطوف به تسهیل شرایط ورود زائران داخلی و خارجی کند، در همه دورانی که خراسان رضوی مسافر زیادی داشته، با وجود تمامی کمبودها و کاستی‌های اعتباری، همه تلاش زیرمجموعه‌های وزارت راه در استان خراسان‌رضوی، ارائه خدمات به زائران امام رضا(ع) با بالاترین کیفیت بوده است.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان‌رضوی همچنین به برگزاری منظم شورای هماهنگی راه و شهرسازی این استان‌ اشاره کرد و گفت: امسال طراحی ویژه‌ای کردیم که مسئولان ارشد استان در شورای هماهنگی راه و شهرسازی حضور یافته و مدیران کل زیرمجموعه این وزارت‌خانه درخواستهای خود را در این شورا مطرح و پیگیری کنند.

مدیرکل فرودگاه‌های خراسان‌ رضوی‌ نیز در این نشست به مهم‌ترین اقدامات سال گذشته این اداره‌کل اشاره کرد و گفت: یکی از پروژه‌های مسکوت‌ مانده از دهه‌ ۷۰، فرودگاه گناباد بود که سال گذشته با هزینه‌ ۶ هزار و ۷۰۰ میلیارد ریال مورد بهره‌برداری قرار گرفت و در حال حاضر پروازهای آن نیز برقرار است.

محمود امانی‌بنی به افتتاح‌ چهار پروژه بزرگ فرودگاهی در سال گذشته در فرودگاه مشهد اشاره و خاطرنشان‌ کرد: پروژه‌های توسعه ترمینال داخلی با اعتبار ۱۳ هزار میلیارد ریال، توسعه اپرون با اعتبار ۲ هزار میلیارد ریال، سه پل‌ ارتباطی انتقال مسافران با اعتبار ۶۳۰ میلیارد ریال و سامانه جدید کمک ناوبری ILS فرودگاه شهید هاشمی‌نژاد با اعتبار ۶۰۰ میلیارد ریال در اسفندماه سال گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح و به‌ بهره‌برداری رسید.

وی گفت: فرودگاه مشهد پس از فرودگاه مهرآباد دارای بیشترین نشست و برخاست پروازهای داخلی و پس از فرودگاه‌ امام (ره)، دارای بیشترین نشست و برخاست در زمینه پروازهای خارجی است، در پی افتتاح پروژه‌های عظیم عمرانی و توسعه‌ای در فرودگاه مشهد، در حال حاضر قابلیت پذیرش تا ۱۴ میلیون مسافر را دارد.